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    1. 售后維修師傅工作計劃

      格式:DOC 上傳日期:2023-08-15 21:30:57
      售后維修師傅工作計劃
      時間:2023-08-15 21:30:57    

      在現(xiàn)代社會中,人們面臨著各種各樣的任務和目標,如學習、工作、生活等。為了更好地實現(xiàn)這些目標,我們需要制定計劃。通過制定計劃,我們可以更好地實現(xiàn)我們的目標,提高工作效率,使我們的生活更加有序和有意義。下面是我給大家整理的計劃范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。

      售后維修師傅工作計劃篇一

      一、單位基本狀況

      說明單位性質、財務隸屬關系、資產管理部門(崗位)設置狀況、執(zhí)行財務會計制度狀況、單位人員狀況、預算收支狀況等基本狀況。

      二、資產狀況分析

      (一)結合預算收支、債務以及資產盤點狀況分析資產總量、分布、構成、變動狀況。

      (二)分析本單位主要資產的配置、使用、處置等狀況。

      (三)分析本單位利用國有資產對外投資、出租出借或處置國有資產取得的收益狀況。

      (四)分析本單位利用資產履行職能的狀況。

      三、資產管理工作的成效及經驗

      (一)資產管理體制和制度建設方面。

      主要包括本單位理順資產管理體制和資產管理制度建設方面的主要做法和經驗。

      (二)運行機制和管理方式方面。

      主要包括本單位現(xiàn)行資產管理的流程、工作機制、管理方式等方面的主要做法和經驗。

      (三)信息化建設方面。

      主要包括本單位在資產管理信息化建設方面的主要做法和經驗。

      (四)其他做法和經驗。

      四、資產管理工作存在的問題及原因分析

      (一)管理體制方面存在的問題及原因。

      (二)運行機制方面存在的問題及原因,個性是資產管理與預算管理相結合方面存在的問題及原因。

      (三)管理方式和工作流程方面的問題及原因。

      (四)其他問題及原因。

      五、加強資產管理工作的推薦

      從管理體制、工作機制、管理方式、信息化建設和工作流程等方面提出加強資產管理工作的意見推薦。

      六、其他需要報告的重要事項

      對本單位財產損失、權屬不清晰的重要資產狀況以及其他重要事項進行詳細分析說明。

      售后維修師傅工作計劃篇二

      作為售后服務部,主要負責公司的設備的售后維護、設備的調試及培訓、設備售前演示等各項工作;售后服務部,認真解決每一例客戶報修,認真調試每一臺設備,認真給每一位客戶講解設備的使用操作方法,認真解答每一位客戶遇到的問題,認真給客戶演示設備每一項功能;售后服務部每一位員工,都齊心協(xié)力做好每一項客戶服務工作,不斷提高客戶對公司的滿意度和忠誠度。

      售后服務部包劉西明、唐斌、陳洪等幾位員工,每一位員工都發(fā)揚不怕吃苦,勤于學習的精神;努力做好自己負責的本職工作,同時干中學、學中干,不斷提升自己的工作能力和工作效率。我要負責的售后服務,把的售后工作做的井井有條,大大提高了客戶的滿意度;同時,其他地方售后、設備安裝調試及設備演示也盡職盡責的做好;陳洪主要負責電氣方面的售后工作,作為來公司不長的新員工,他在2021年里成長的很快,默默的做好安排每項工作,并在干中不斷總結學習,提高自己解決問題的能力。

      作為公司的老售后服務人員,負責機械方面工作,接受能力強,不斷提高自身技能,把售后工作做的讓客戶滿意。

      2021年全年出差人數607人/次,其中安裝后改造211人/次,不到一年換件85人/次,有賞服務42人/次,外廠免費維修10人/次,用戶使用不當198人/次,售后服務161人/次。

      售后服務部由于人員不足,造成有些維護,不及時造成客戶抱怨;售后人員缺少定期培訓,不能及時對公司的新技術,新方法,新產品及時了解;售后人員之間經驗交流太少,不能及時分享各自的工作經驗和心得;客戶回訪工作沒有真正落實;客戶報修沒有及時記錄處理;售后及資料整理不及時不完善。

      1、售后服務工作要得到公司領導的足夠重視和支持;市場是一個公司的生命線,但是售后服務,是決定這個生命線是否存亡的重要因素。

      2、定期組織售后人員培訓,及時掌握新技術,新產品;同時加強售后人員的溝通及經驗交流。

      售后維修師傅工作計劃篇三

      時間過得很快,不知不覺一年又到年末,回首自己在這一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導,我的成長離不開他們!

      一、今年完成的的目標

      剛轉正的時候自己設下了一個目標,規(guī)范自己的維修流程,今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成,也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病,把維修質量提高上去,杜絕返修率,認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責,更是對自己負責;同時要盡快的學習,盡自己最大的能力學習更多的技術,爭取自己能單獨維修?,F(xiàn)在看來,已經達到了當初的目標,來了車以后自己就可以獨自維修,無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

      自己本身存在的問題與優(yōu)點

      在平時的工作中自己也是存在一些缺點,做事有點粗心,雖然天賦不如被人,但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

      二、明年新的目標

      1、進一步規(guī)范自己的維修流程,提高自己維修質量,盡量杜絕返修;

      2、盡快的掌握大事故維修的要點,自己盡快的熟練運用、維修;

      3、多參加培訓,加強自己的技能、學習更多新的維修技術;

      4、盡可能的提高自己的維修效率,在有限的時間里,維修最多的車輛;

      新年新氣象,調整好自己的心態(tài),在培訓中成長,在工作中磨練,

      售后維修師傅工作計劃篇四

      汽車電子的應用是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的主要技術手段,例如:在節(jié)能方面,世界主要汽車生產國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。

      由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化,使其所需要的傳感器種類、數量不斷增加,并不斷研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的傳感器。在性能上,具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力,保證傳感器信號的質量不受影響,在特別嚴酷的使用條件下能保持較高的精度;在結構上,具有結構緊湊、安裝方便的優(yōu)點,從而免受機械特性的影響。

      隨著汽車電子占整車比重不斷提高,mcu(微控制單元)在汽車領域的應用將超過家電和通訊領域使用的數量,成為世界上最大的mcu應用領域。

      以衛(wèi)星通信、移動通信、計算機技術為依托進行車載電子產品的開發(fā)和應用,實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產品“3c”整合。如:車輛定位、自主導航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產品、車路通訊以及多媒體車載終端等。

      光纖在汽車信號傳輸中的應用、新的控制理論和方法的大量應用、藍牙技術等都是汽車電子技術的發(fā)展趨勢。

      國際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術設備裝備到整車中,而電子信息技術設備供應商也紛紛將下一個經濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。摩托羅拉公司認為,汽車技術發(fā)展至今,有70%的創(chuàng)新來源于汽車電子。汽車電子專業(yè)廠商保持快速的增長勢頭,而經營電子產品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè),使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。

      售后維修師傅工作計劃篇五

      一、工作表現(xiàn)

      一年來,作為一名鈑金工,我在思想上嚴于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認真,干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅,上半年,自己一個人努力克服在保障質量的情況下提高速度,按時完成各位經理分配的任務。有一次,一輛事故車,駕駛員從江蘇趕過來要接車,而我那天正好有事休息,后保險杠和點小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時守信,顧客來一次不容易,就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝,頓時感覺到自己的責任心得到了回報。下半年,起先產值還不太理想,后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出:大點的活干的差不多了就交給下面的人干,然后自己在干別的活,不能老是幾個人盯著一個車干,耗時間還不一定見效率。經過一段時間的努力,感覺我們這個小組立馬進步了不少。

      二、工作不足

      金無足赤、人無完人,由于自己的倔脾氣,太主觀,不聽勸,犯下多次錯誤,降低效率,造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁,我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁,徐經理看到了跟我說那估計扛不牢,我沒在意結果導致后下支臂變形,又讓倉庫重新發(fā)了一個,拖延交車時間,損失廠里利益。

      三、工作建議

      鈑金工和油漆工經常發(fā)生爭執(zhí),原因在于鈑金工為了達到速度很多東西不拆,裝上在噴,(也有配件問題,噴了不好裝)協(xié)調不好,還有的地方沒敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經主管或經理檢查過關簽字在交給油漆工,有什么問題提前跟油漆工協(xié)調好,更加增進鈑噴之間友誼關系。

      個人感覺很多車子油漆做的效果不是太好,一方面是因為車多人少,一方面可能是因為只想抓產值而忽略質量,所以建議經理或前臺人員在檢車時給每個車子噴的油漆效果打分數,有獎有罰,直接控制工資。

      事故車拆完統(tǒng)計配件,保險公司定損好,在由倉庫人員問鈑金工、機電工什么配件要發(fā),什么不用發(fā)。實際上可以在剛拆車統(tǒng)計配件時就拿鉛筆標明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時間不用倉庫人員跑來跑去問這個問那個要不要發(fā),也避免了這個那個零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費時間。

      四、安全工作

      安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,都需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰, 出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小細節(jié)過程,安全意識還是不夠全面。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。

      綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在明年的工作中一定改掉壞毛病,積極向經理還有同事多請教學習,多看些有用的書。爭做行內一流人才。

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